續航超320km 奧迪e-tron Sportback假想圖曝光

　　整體上，續航超現在做VR的廠商都是在為將來做布局，未來產業的主要特點就是前期持續投入，後期才能坐享其成。

360此前在美股上市，奧迪於美國東部時間2016年7月15日完成私有化交易。騰訊科技訊(王潘)3月28日，想圖曝光據天津證監局官網，華泰聯合證券已於3月23日與三六零科技股份有限公司簽訂首次公開發行並上市輔導協議。

“我們當中的很多人認為，續航超360公司80億美元的市值，並未充分體現360的公司價值。公司注冊資本從5617.66萬元增至20億元;股東42名，奧迪於今年2月28日完成繳款。document.writeln('關注創業、想圖曝光電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。根據2016年3月30日特別董事會批準的相關交易條款，續航超除創始人翻轉股票以及異議股東股票外，續航超奇虎360全部已發行的普通股將以每股普通股51.33美元(相當於每股美國存托股77美元)的價格被現金收購並注銷在他看來未來腰部內容前景會十分尷尬，奧迪而高商業價值的內容有兩種形式：奧迪1.長周期、大投入，拚內容的製作水準和精致程度;2.通過高頻、低成本的穩定輸出積累用戶，雖然過程緩慢但有質變的可能。

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可是中國的馬雲隻有一個，想圖曝光沒有辦法複製你。夢想總是很豐滿的，續航超事實上我在天貓根本就賣不動，因為這樣的價格在天貓毫無優勢，我的品牌在天貓毫無影響力。我曾經也很尊敬你崇拜你，奧迪現在恨你也怨你，反正我可能永遠不會見到你。可是我想錯了，想圖曝光事實上我已經投入了500萬，虧得幹幹淨淨，其中300萬，都是我融資進來的。

可人家畢竟隻是我朋友，不是我爸，也不是我幹爹，總有一天要還的。我有自己的開發團隊，不會像其他商家拿貨改標再銷售，哪怕是一條普通的褲子和T裇，我也要做原創設計。

你們誰解其中味?馬雲，中國的首富，對你來說錢隻是一個數字，而對我們這些商家來說，錢特麽是一切。你缺過錢，吃過閉門羹，被人質疑，團隊經曆非典，你也都闖過來了。一天如果有50單，就可以賺到1500塊。作為一名做原創設計、麵料和做工都屬於優質男裝的天貓商家，去年雙11當天，天貓創造了912億的交易額。

摘要：沒有官方活動，沒有自然流量和權重。你所有的演講我都會看，你在國外的演講，特別是斯坦福大學演講，我聽了一遍又一遍。1994年你開創自己的事業，發現互聯網並開始了你的互聯網之路。有時候我過得很恐慌，錢越燒越多，信心越來越少，於是換運營人員換產品風格，換來換去一場空，因此一度懷疑過我的運營有問題，甚至外包出去運營過半年，結果越做越差。

天貓前幾頁全部展現是大商家的產品，而且一個品牌都展現若幹產品啊!大商家已經有了固定的粉絲和品牌知名度，大多會通過收藏和直接搜索品牌進入店鋪的。你明明就是拋棄小公司轉向大公司，為何不敢承認?這是一個電商人血淚史!沒有華麗麗的語言，我是千百萬淘寶虧損商家的其中一個。

投入500萬，虧得幹幹淨淨創業初期我預算用完100萬以後可以開始盈利，並且覺得已經是很保守的預算了。如今負債累累，這些錢和人情債壓得我喘不過氣來，我並不想說因為我是一個女人，所以我就有資格叫苦，路是自己選的，再辛苦也要撐下去，我的債務、我的團隊，像爬在陡峭的山峰時的拐杖一樣支撐著我的身體和信念。

還有阿裏16年創業完整紀錄片曝光：馬雲和他永遠的阿裏。我也聊了這麽久，你也沒個回應，想署個名也不知道署哪裏，還是算了。三年來我幾乎都沒敢生過病。辭職創業做電商的時候，我便再沒拿過超過20000塊的工資，更沒有休息過，當真是：一入電商深似海，從此休息是路人。而億級商家給了這麽多資源反而成下降態勢。呃，你是中國人的驕傲，因為你的英文說得那麽好，因為你帶領那麽多中小企業和個人發家致富。

我的內心激動著，膨脹著，感覺馬上要帶著團隊發家致富了，爸媽可以跟我過上好日子就再也不會吵架了同時根據鈦媒體TMTBase全球數據庫，在鈦媒體Pro專業版之前發布的《中國TMT一級市場創投白皮書》中，我們已經披露了一項統計，2016年，資本市場投資規模同比大幅度上升，增長超過42%，達到9054.47億美元;與之相反的是投資數量的大幅下滑也超過40%，這意味著市場總供應資金量在增長，但早期投資已在放緩。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。我們還結合技術手段、公開信息、企業APP更新、企業微信公眾號更新、企業官方網站更新及工作電話確認這五個緯度進行判斷，同時滿足所有緯度則判定項目為“已關閉”的，我們才稱之為“徹底關閉”。

 成功的案例總是相似，“死亡”的原因卻各有各的悲劇，即便絕大部分都說是因為“資金鏈斷裂”導致，但產生資金鏈斷裂的原因也各有不同。這些一度站在風口中領域，自然也在風口中淘汰出一批。

而處於“準關閉”狀態的企業還有上百家。根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示，1398家徹底關閉的創業公司中，電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區，關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家。部分瀕臨死亡的項目，我們稱之為“準關閉”項目，這部分項目數量還數倍於“徹底關閉”項目。鈦媒體集團旗下科技投行“潛在投資”，經過對中國創投市場創業數據的梳理，對主流投資機構及創業項目的深度走訪，利用取樣分析，數據綜合分類，深度麵訪，多維度比對等手段製作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創投“死亡名單”》報告。

徹底關閉或準關閉項目多集中在電子商務、本地生活、社交、企業服務等領域;北上廣浙四地成為重災區，“死亡”項目中處於A輪及A輪前早期的比率高達98.60%。(各領域關閉名單詳見報告第四部分)如果把時間播回到三年前，電子商務、O2O、社交、企業服務都正是資本的新寵，經曆了36個月的“補貼——燒錢——數據——融資”循環，卡位已經基本形成，市場最終隻容得下頭部的幾家公司。

經曆了2000年互聯網泡沫和2008年經濟危機後，2016年再次劃下了泡沫和寒冬的韻腳。 根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示，1398家徹底關閉的創業公司中，電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區，關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家。

蜜淘網、淘在路上、博湃養車紛紛倒在了C輪融資的前夜;95後的創業明星墜落神壇;光圈直播率先按下直播淘汰賽的按鈕;被寄予厚望的明星創業項目卻突然間淪為“屍體”……如何解釋這些“非正常”現象?用“資本寒冬”一詞概括未免太過敷衍。根據這一標準，在2016年一年內確認徹底關閉的項目共有34家，分布在13個行業，這些項目成立時間跨度較大，最早成立於2006年，最年輕的項目不足一年便關停。

判斷一個項目是否“死亡”必須謹慎，鈦媒體研究院將“死亡”定義為已經徹底關閉的項目，不包含那些正在轉型，或者瀕臨死亡以及被收購的項目。與上述白皮書相呼應的是，我們此次對於死亡公司的調查統計發現，跟很多人的印象可能不同的是，從2014到2016年成立的創業公司徹底死亡數量為272家，占整個過去六年徹底死亡數量1398家的比重，並不超過1/3。據鈦媒體TMTbase全球數據庫統計，過去五年，也就是中國移動大潮蓬勃發展從種子到成熟的五年，共有1398家公司徹底關閉(徹底死亡)，占已收錄創業公司總數的3.12%，還有數千家公司在死亡線上掙紮。這一年，內容創業春潮乍現、“千播大戰”捧紅無數素人;接過共享經濟的接力棒，共享單車一次次刷新融資速度。

這一年，依靠流量實現用戶增長的模式已被淘汰，係統正在修正，那些盲目加入創業大軍的人，終會被商業法則淘汰，不留下任何蹤跡。正因如此，我們認為探討失敗，其意義不亞於分析成功，故而希望通過梳理徹底關閉的項目名單、分析典型案例、統計“死亡”特征，為中國乃至全球範圍內的TMT一級市場專業投資者、經營者，呈現出創業公司關閉的直觀原因和深層次原因，對大家未來的投資策略及創業方向提供借鑒與參考。

這些一度站在風口中領域，自然也在風口中淘汰出一批。教育領域關閉的數量為100家;汽車交通領域和遊戲領域都為84家;金融領域共計66家關閉;工具軟件65家，旅遊51家，廣告營銷40家;硬件40家;醫療健康37家;房產服務36家;體育27家;物流24家

記者前往北京信友雲車科技有限公司位於海澱區永澄北路的注冊地點，但並沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。汽車自身成本+停車成本+充電費用+運維成本，一輛用於分時租賃的新能源汽車麵臨的成本高昂，有數據統計，目前分時租賃企業平均單車虧損在一天50元-120元。

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